Los equipos han rechazado la oportunidad de aumentar un 10% los ingresos comerciales porque eso significaría comprometerse con el deporte para los próximos tres años.

Un informe del Financial Times dijo que el director ejecutivo de F1 Bernie Ecclestone, preocupado después de la marcha de los fabricantes Honda, BMW y Toyota, ofrecía el aumento del 50% de los equipos sobre los beneficios a cambio de que firmen un nuevo documento.

El acuerdo, independiente del Acuerdo de la Concordia, vincularía a los actuales propietarios de los equipos, en lugar de a equipos que pueden venderse, a la F1 hasta final de 2012.

El éxodo de fabricantes de la F1 deja a Ferrari, Mercedes-Benz y Renault como los únicos constructores de la parrilla. Se cree que Ecclestone había estudiado la posibilidad de emprender acciones contra Toyota para el Acuerdo de la Concordia, pero cuando se le preguntó si podría impedir a otros que se marcharan, contestó: "No se puede."

"Los constructores no quieren comprometerse," decía, añadiendo que "no saben lo que harán la semana que viene y no quieren adelantar el dinero necesario.

Fuente: GMM
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